Hi there stranger!
Tune into the world and share what you are hearing with Shoudio. Explore sounds around you, and publish audio recordings straight from your smartphone or this website to your Facebook Wall, Twitter, Foursquare and Soundcloud.
Shoudio is free: Find our apps in the Android Market (beta) and the iTunes Appstore.
Collection 'Historische groene fietsroute tussen Pijnacker-Nootdorp, Lansingerland en R' by natuurmonumenten
De Randstad is het meest verstedelijkte gebied van Nederland, en een van de meest dicht bebouwde en bevolkte gebieden van Europa. De Metropoolregio Rotterdam-Den Haag spant daarbinnen de kroon. Als het een land zou zijn, zou het met zijn 1982 inwoners per km² het op zes na dichtstbevolkte ter wereld zijn. Wie nu – bijvoorbeeld – over de N470 van Delft naar Zoetermeer rijdt, krijgt een indruk van de aaneengesloten, nieuwe bebouwing in deze zone. Toen in 1908 het `Hofpleinlijntje’ van Den Haag naar Rotterdam werd geopend, tufte de trein dwars door de weilanden, met hier en daar wat lintbebouwing. Meer dan een eeuw later loopt hier de Randstadrail, en ziet de reiziger vooral nieuwbouw. Tussen de stations Pijnacker-Zuid en Berkel-Westpolder heb je links en rechts nog een groen uitzicht. Dit groen gaan we met de fiets verkennen.
Fietsen door het groen
Deze fietsroute bestaat uit twee delen: een 'Berkels' en een 'Pijnackers' gedeelte. Het eerste deel omvat de Oude Leedepolder en de Bergboezem, twee laaggelegen weidegebieden met een heel verschillend karakter. Ze grenzen aan de [Ackerdijkse Plassen]( https://www.natuurmonumenten.nl/natuurgebieden/ackerdijkse-plassen), een terrein van Natuurmonumenten. Hier zijn de droogmakers nooit aan begonnen. Nu vormen ze een prachtig, nat natuurgebied waar veel verschillende soorten vogels zich buitengewoon goed thuis voelen.
Het tweede deel van de route, dat ten oosten van de bebouwde kom van Pijnacker loopt, voert door de Groenzoom. Dit 560 hectare grote natuur- en recreatiegebied is hét fiets-, wandel-, kano- en paardrijdterrein voor de omwonenden, vol water en riet- en graslanden. Op beide delen van de route sta je versteld van de hoeveelheid en variatie aan water- en weidevogels, in welk seizoen je ook komt. Maar voor wie goed kijkt, is er ook nog veel te zien van de manier waarop dit bij uitstek Hollandse landschap zich heeft ontwikkeld.
De route kan in twee delen gereden worden, maar is ook als geheel gemakkelijk in een dag te doen. Hij is niet zwaar, hij bestaat voor een groot deel uit speciale fietspaden, en er zijn veel plaatsen waar je op een bankje kunt uitrusten en om je heen kunt kijken naar het water en het groen.
De route
De route is met behulp van de beschrijving en de kaart makkelijk te volgen. Ter oriëntatie zijn hier en daar ook fietsknooppunten aangegeven. De route begint met het zuidelijke gedeelte; bij routepunt 7 gaat hij over in het noordelijk deel.
Begin- en eindpunt van de hele route en van de afzonderlijke delen is metrostation Berkel-Westpolder. Je kunt er komen per fiets, per auto (parkeergelegenheid in de parkeergarage Westpolder) of met de metro lijn E (RET/Randstadrail) vanuit richting Den Haag of richting Rotterdam. In de metro zijn fietsen op werkdagen toegestaan tussen 9 uur ‘s ochtends en 4 uur s middags, en vanaf half zeven ’s avonds, tenzij het heel druk is. In het weekend gelden geen beperkingen.
Wat de route zelf betreft, is er maar één beperking: het broedseizoen, dat loopt van 15 maart tot en met 15 juni. In deze periode mag de Boezemweg (tussen routenummer 5 en 6) niet worden bereden of betreden. Je vervolgt de route dan via de Onderweg (zie bij routenummer 6).
Afkortingen:
Linksaf = LARechtsaf = RARechtdoor = RD
Op pad
Het vertrekpunt is het Westpolderplein, Berkel, voor metrostation Berkel-Westpolder. Als je met de metro uit richting Den Haag CS komt, kom je met de lift achter het station uit. Je start de route door vóór het bushokje LA het fietspad op te fietsen, onder het spoor door. Na de tunnel ligt aan de linkerhand het Westpolderplein. Direct na het Westpolderplein sla je linksaf, het Poldermolenplein op. Dat is grotendeels een parkeerplaats. Aan het eind ligt, ingewerkt in de bestrating, het molenmonument.
Deze fietsroute is ontwikkeld door Natuurmonumenten in samenwerking met Natuur- en Vogelwacht Rotta. De tekst is geschreven door Evert van Ginkel.